Kanıt

Vitrin slaytı yok.
Kesim var.

Her vaka bu masanın bildiği dili konuşur: oto ekspertiz, şube ağı, otomotiv niyeti. İsimler gizlilik nedeniyle soyutlanır; yöntem ve matematik gizlenmez.

01 · Oto ekspertiz · Yerel talep · Meta + Arama

Form şişmesi değil, randevuya gelen araç

Hesap “yakınımdaki ekspertiz” ucuz tıklamasına kilitlenmişti. Gece boş arama, yanlış semt, fiyat sorup gelmeyen talep. Paket, semt ve WhatsApp skorlaması kondu. Potansiyel müşteri maliyeti yükseldi; dolu randevu ve katılım büyüdü. Atölye bunu zafer saydı, yalnızca paneli sevenler sevemedi.

Randevu+%41
Katılım+%27
CPL+%12

02 · Ekspertiz ağı · Çok şube · Meta ağırlık

Bütçe, boş atölyeye değil dolu şubeye

Tek kampanya bütün şubeleri aynı havuza döküyordu. Kapasitesi dolu nokta da, boş nokta da aynı teklifi yiyordu. Semt, paket fiyatı ve randevu saati ayrı koridorlara alındı. Yanlış şubeye giden talep kesildi.

Dolu slot+%33
Yanlış şube−%48
Süre90 gün

03 · Otomotiv · Yedek parça · Google ağırlık

Performance Max’in marka yemesi durduruldu

PMax, marka terimlerini yiyerek ucuz ROAS üretiyordu. Marka araması kilitlendi; parça kodu, filo ve yüksek niyetli marka dışı arama ölçeklendi. Vitrin tıklaması elendi, satışa giden talep tanımı netleşti.

Nitelikli talep+%64
Talep CPA−%22
Marka çakışmasıkesildi

Bu rakamlar vaat değildir.

Geçmiş performans, gelecek getirinin garantisi değildir — ve bunu yazmak ciddiyetin parçasıdır. Oto ekspertiz ve otomotivde sonuç; pakete, şube kapasitesine, marja ve kreatif hıza bağlıdır. İlk işimiz bunu okumaktır.

Sıradaki vaka

Hesabınızın 14 günlük röntgeni.

WMasaya yaz